Képzési forma, tagozat: nappali tagozaton államilag finanszírozott, költségtérítéses és újabb diplomás képzés.
(a szak elvégzéséhez szükséges optimális képzési idő)
A képzési idő alapképzési szakon 6 félév. A heti átlagos óraszám 30 óra. A szorgalmi időszak félévente 13-15 hét.
A kontaktórák száma a 6 félév alatt repülőgépek üzemeltetése szakirányon 3102, és a repülőgépek üzemfenntartása szakirányon 2903.
Az oklevél megszerzéséhez szükséges kreditek száma 180.
Gyakorlati irányultságú, tudományos alapokra épülő elméleti ismeretekkel, a légi járművek üzemeltetési igényeit kielégítő jártassággal, valamint ökonómiai tájékozottsággal rendelkező szakemberek képzése, akik a választott speciális területüknek megfelelően képesek:
Ø repülőgépvezetői teendők ellátására,
Ø szervező-mérnöki feladatok ellátására,
Ø repülőgépek üzemeltetését kiszolgáló és irányító mérnöki feladatok ellátására,
Ø repülőgépek üzemfenntartását végző, irányító és szervező mérnöki feladatok ellátására,
Ø és más, a repülés területének adminisztratív irányítási feladatainak ellátására.
Az oklevél megnevezése: repülőmérnök.
Az ideális jelentkező:
Jelentkezz erre a szakra, ha
Ø érdeklődsz a repülés iránt, és ezen a szakterületen szeretnél dolgozni;
Ø a felvétel időpontjában már rendelkezel C típusú középfokú angol nyelvvizsgával;
Ø egészségileg alkalmas vagy a hivatásos repülőgépvezetői teendők ellátására (repülőgépek üzemeltetése szakirányon);
Ø jó a műszaki érzéked, a reál tantárgyakból (Matematika, Fizika) jó tanulmányi
Ø eredményed van.
Ø Célszerű, hogy a repüléssel már a jelentkezés előtt egy kicsit megismerkedj (pl.:repülő-
Ø klubokban), hogy kiderüljön, nem félsz a magasságtól, nincs tériszonyod.
Természettudományos és műszaki alapismeretek
Ø Matematika
Ø Számítástechnika
Ø Mechanika
Ø Elektrotechnika
Szakmai és technológiai alapismeretek
Ø Műszaki ábrázolás
Ø Anyagismeret és gyártástechnológia
Ø Gépelemek
Ø Automatika
Gazdasági és humán ismeretek
Ø Munka környezetvédelem
Ø Szakmai angol
Ø Minőségbiztosítás alapjai
Ø Gazdaságtan.
Szakmai törzsanyag
Ø Repüléselmélet
Ø Repülésmeteorológia
Ø Szabályzatismeret
Ø Légijog
Ø Repülési navigáció
Ø Repülőgép szerkezetek
Ø Repülőgép hajtóművek
Ø Repülőgép műszerek és elektromos berendezések
Ø Légiüzemeltetési eljárások
Differenciált szakmai ismeretek
Ø Repülőgépek üzemeltetése
Ø Navigációs berendezések
Ø Rádió és radartechnika
Ø Repülőgép robottechnika
Szakmai gyakorlat
Ø Repülési gyakorlat
A repülőmérnöki szak szakirányai:
Ø Repülőgépek üzemeltetése (repülőgépvezetői) szakirány
Ø Repülőgépek üzemfenntartása (repülő műszaki) szakirány.
Ø A szakirányt már a Főiskolára jelentkezéskor kell választani, mivel üzemeltető szakirányra csak „repülőgépvezetőnek alkalmas” repülő-orvosi minősítésű hallgató vehető fel.
Ø Az alacsony beiskolázási létszám miatt általában csak a repülőgépek üzemeltetése szakirányt indítjuk.
A végzett hallgatók tanulmányaikat egyetemi képzés keretében folytathatják (pl.: BME).
„A szakma szépségei”
A Repülőgépek üzemeltetése szakirányon végzettek többsége hivatásos repülőgépvezetőként fog dolgozni, azaz csinálja, és átéli mindazt, amit a repülés szépségéről el lehet mondani.
A Repülőgépek üzemfenntartása szakirányon végzettek repülőgépkarbantartó-javító és üzemeltető szervezeteknél tudnak elhelyezkedni, ahol a jelenleg legmagasabb műszaki színvonalat jelentő repülőgépek műszaki állapotának fenntartásával és kiszolgálásával foglalkoznak rendszerint vezető-mérnöki beosztásban.
Elhelyezkedési esélyek és lehetőségek
Változóak, függ a piac igényeitől. Az alacsony beiskolázási létszám a közeljövőben várhatóan pilóta-hiányt fog eredményezni az országban, így az elhelyezkedési lehetőségek javulnak. A repülőgépvezetőként végzettek elsősorban a MALÉV Rt-nél, a FARN-AIR Kft-nél és a különböző kereskedelmi repüléseket folytató repülőgépes vállalkozásoknál tudnak elhelyezkedni. A műszaki végzettségűek a Polgári Légiközlekedési Hatóságnál és a repülőgépek karbantartásával, javításával és üzemeltetésével foglalkozó vállalkozásoknál találhatnak munkát.